Wireless Detection System
Wireless Detection System®
Peek introduceert een nieuwe manier om voertuigen te detecteren: Het Wireless Detection System (WDS). Het WDS bestaat uit een combinatie van state-of-the-art magnetische sensoren en geavanceerde radio technologie. Het WDS kan voor diverse verkeersmanagement en ITS applicaties worden gebruikt.
De detectiesensoren verzamelen alle benodigde informatie zoals voertuigpassages, bezettingsgraad, snelheid, voertuigclassificatie, onderlinge afstand, rijrichting, file lengte. Deze data wordt vervolgens naar het Access Point verzonden.
Het Access Point kan over een afstand van max. 50 meter rechtstreeks communiceren met de detectoren en tot ca. 300 meter door middel van een Repeater.
De Installatie van het WDS is eenvoudig en gaat snel. Kalibratie en preventief onderhoud zijn overbodig, het systeem is binnen korte tijd geïnstalleerd.
Toepassingen
WDS kan gebruikt worden met elke moderne verkeersautomaat, (snel-)wegkantsysteem of direct gekoppeld worden aan een realtime (web-)applicatie waarop verkeersinformatie getoond wordt.
- Stopstreepdetectie (aanwezigheid)
- Verkeerstellingen
- Snelheidsmeting
- Voertuig classificatie
- Volgafstanden metingen
- Toeritdosering
- Incidentdetectie in tunnels
- Census Counts
Voordelen
De voordelen van het toepassen van het WDS zijn:
Een rijbaan hoeft veel minder lang afgesloten te worden voor het plaatsen van de sensoren dan voor het slijpen van lussen met een uitloper. Tevens kan de installatie onder alle weersomstandigheden plaatsvinden.
Het overige installatiewerk kan veel sneller plaatsvinden omdat er kabels gegraven of aangesloten hoeven te worden
De beschadiging aan het asfalt bij het plaatsen van een sensor is minimaal. Dit is van groot belang voor de levensduur van het asfalt, dat vaak beschadigt bij de lussen en de zaagsnede voor de uitloper.
Het totaal aan installatiewerk is aanzienlijk goedkoper omdat er in legio gevallen geen noodzaak is voor het maken van persingen of onderdoorgangen.
De sensoren zijn minder gevoelig voor bewegingen in het asfalt (denk aan het vervormen van asfalt bij de stopstreep) waardoor de levensduur ten opzichte van een lus langer zal zijn.